Теперь непосредственно о стеклах. Их осмотр лучше доверить специалисту, но и личный контроль не помешает. Ведь даже небольшой скол на лобовом стекле в первый же мороз после осеннего дождя превратится в полноценную трещину.
Существующие технологии ремонта позволяют устранить подобный дефект без снятия стекла. Это проще и дешевле, чем его замена.
Еще одна «зимняя» проблема — запотевание стекол. При исправной системе вентиляции возникает редко, но... Помогает применение жидкостей—антизапотевателей, которые достаточно наносить на стекло раз в неделю.
Расходные материалы. Тщательно подходите к выбору незамерзающих омывателей стекол. Это в сельской местности при —20° — сухой и чистый снег под колесами. А в городах даже в сильный мороз — грязная жирная жижа, которую щетки охотно размазывают по стеклу, превращая в непрозрачную белесую пленку. Поэтому запас жидкости в бачке омывателя — непременное условие безопасной езды. Но покупая жидкость с температурой замерзания —20°С, не обольщайтесь и не вздумайте ее разбавлять, даже если на улице —10°С. Практика показывает, что на ходу даже в десятиградусный мороз застывают жидкости с температурой замерзания —40°С, если лобовое стекло не обогревать (к вопросу об исправности системы вентиляции и отопления).
Незамерзающие жидкости для омывателя, как правило, содержат добавки, которые эффективно удаляют грязь и очищают стекло. Некоторые из них, правда, излишне вспениваются, но и они много лучше, чем дешевая водка, которую иные водители предпочитают заливать в бачок. От нее только запах в салоне боевой, а стекло она чистит плохо.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen