Дальнобой ГШ: Continental Scandinavia 2-го поколения на зимних и...

Continental Scandinavia 2-го поколения на зимних испытаниях

Выбранные для проведения испытаний шины HSW2 Scandinavia, HDW2 Scandinavia, HTW2 Scandinavia превосходят своих предшественников по прочности и надежности благодаря облегченным каркасам, новому составу резиновой смеси и инновационному рисунку шины. они способствуют значительному снижению расхода топлива и улучшению управляемости. Благодаря технологии 3D ламелей варьируется жесткость блоков протектора в зависимости от режима движения автомобиля. Так протектор

Дальше »

Дальнобой ГШ: Компания Sumitomo на Токио 2011

Компания Sumitomo на Токио 2011

Компания Sumitomo в 2011 году предоставила миру прототип шины, полностью изготовленный из натуральных материалов не нефтяного происхождения.
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. начала вытеснять каучук из шинного производства в 2001 году. Уже в 2005 году содержание нефтепродуктов с резиновой смеси удалось снизить до 30%.Это были шины Dunlop Enasave 70. Шины Dunlop Enasave 97, на 97% состоящие из материалов растительной биомассы - 2008 год.
Японская компания занимается оценкой надежности новых шин и исследованием методов массового производства. На рынке новые экологичные шины могут появиться в 2013 году.

Дальнобой ГШ: Шины будущего

Шины будущего

Шины будущего от Bridgestone

Компания Bridgestone Corp.продолжила разработку автомобильных шин, которые не прокалываются и не нужно подкачивать.Нужно отметить,что Новинка появились 7 лет назад, тогда их представил французский Michelin.Еще есть разработка у Yokohama.Новая технология шины - термопластичная сетка как основа несущей конструкции была представлена на Токийском международном автосалоне, который проходит с 3 по 11 декабря в столице Японии.
Впервые шины, которым не требуется подкачка, появились 7 лет назад, тогда их представил французский Michelin. А не так давно свою разработку в данной области представила японская Yokohama.
Дизайн Bridgestone имеет более глубокую структуру пластиковых ребер и более высокое соотношение сторон.
Bridgestone использует термопластичную смолу, потому что этот материал легче утилизировать чем резину используемую в обычных шинах. Даже протектор на прототипе выполнен из термопластичного материала.

Дальнобой ГШ: Немцы на Каме

Немцы на Каме...Звучит настораживающее.Все же прошлое - это уже история! А сегодня кипит работа:Построен современный шинный завод в Нижнекамске. Цена инвестиции компании «Татнефть» - более 1 миллиарда долларов.Немецкая компания Continental является стратегическим партнером научно-техническом центре «Кама».

Ах эти 3000 евро

  Мерседесовские инженера приступили к работе над тюнинг - аэрофурой. Выставка Трейлер 2011  в Бельгии была потрясена премьерой концептуальной разработки. Аэродинамический обвес тележки состоит из переднего фартука, закрывающих колеса боковых панелей, заднего диффузора и элегантного спойлера, переходящего в вертикальное оперение задней плоскости «фуры». При этом за основу был взят  стандартный полу-прицеп (внутренние размеры 13,6 на 2,55 на 4 метра).Вот только лишних 400 с лишним миллиметров пластика и нужна сертификация, так как предельная длина автопоезда в Европе составляет 16,5 метра.
 

 Экономический прогресс на лицо: 18-процентов уменьшения лобового сопротивления автопоезда. А это 2000 - 3000 евро экономии в год.И компания Mercedes-Benz  намерена внедрить обтекаемый трейлер в серийное производство.
 

 Цена проекта пока не известна из-за  концептуального статуса.

Hankook Tire продана

GT Radial уже в Италии

   Транспортная компания Autamarocchi S.p.A,  работающая контейнерными перевозками, давно ищет пути снизить операционные расходы на грузовые шины.
   Автопарк Autamarocchi - гигант: является четвертым по размеру в Италии. 1 850 тягачей и прицепов разъезжают по Италии и всей  Европе.  Менеджер  сбыта GT Radial в Италии Энцо Бьянчин  предложил протестировать шины GT Radial для прицепов в региональных перевозках. После длительных испытаний, было решено начать устанавливать шины GT Radial и на прицепные,и на рулевые оси.
    GT Radial и Autamarocchi продолжают тестирувать шины GT Radial GSR220 для рулевой оси.
Грузовые шины GT Radial производятся компанией GITI Tire, которая   является пятым  мировым производителем грузовых шин.

Hankook Tire продана

Hankook Tire продана

    Доля  южнокорейской Hankook Tire продана французской группой Michelin
    Michelin продала 15,2 млн акций в южнокорейской Hankook Tire.  А это $560 млн -  прибыль от корейского бренда составила $355 млн. Michelin владел с 2003 г,а продает часть в южнокорейском производителе шин через американский Citigroup. Акции Hankook продаются на южнокорейской бирже KOSPI.